长城“欧拉”撞民房致3伤,司机称刹车失灵方向锁死,4S店回应
重庆男子徐先生近日向澎湃公众互动平台“服务湃”投诉称,2025年9月8日,他驾驶一辆长城“欧拉”电动汽车行驶至贵州省赤水市一上坡弯道处刹车失灵且方向盘被锁死,致使车辆失控撞向路边民房,车内驾乘人员3人不同程度受伤。
重庆男子徐先生近日向澎湃公众互动平台“服务湃”投诉称,2025年9月8日,他驾驶一辆长城“欧拉”电动汽车行驶至贵州省赤水市一上坡弯道处刹车失灵且方向盘被锁死,致使车辆失控撞向路边民房,车内驾乘人员3人不同程度受伤。
重庆男子徐先生近日向记者投诉称,2025年9月8日,他驾驶一辆长城“欧拉”电动汽车行驶至贵州省赤水市一上坡弯道处刹车失灵且方向盘被锁死,致使车辆失控撞向路边民房,车内驾乘人员3人不同程度受伤。
这货的心脏是九号自家400W无刷电机,配上48V 25Ah大电池,劲儿绝对有。S档拧到底,0-25km/h也就5秒的事,单人极速干到55km/h。带个兄弟?速度直接掉到45km/h,载重确实吃劲儿。想省电?切到L档,龟速30km/h巡航,续航能顶75公里,妥妥
奔驰 GLE53 升级 GLE63 原厂 AMG 刹车卡钳后刹车变软,主要是因为 GLE63 原厂 AMG 前六活塞卡钳的液压容积比 GLE53 原厂双活塞卡钳大。如果不通过奔驰专用 XENTRY 系统重新编写刹车控制单元程序,刹车总泵的供油量就无法满足六活塞
很多人买车之后第一时间去改音响、贴膜、换轮毂,却忽略了一个最重要的安全部件——刹车。
刹车油是汽车制动系统中至关重要的液态介质,它不仅传递制动力,确保车辆能够在需要时安全停下,还具有抗高温、防腐润滑和适应极端环境等作用。然而,许多车主对刹车油的更换周期和重要性知之甚少,疏忽这一点可能导致刹车失灵,引发严重的安全事故。
Bicycles, or bikes, are a fun and low-cost way to travel. There are more bikes in the world than cars. They come in all sizes and
当您驾驶汽车正常行驶时,突然发现仪表盘上ABS灯亮了,很多人肯定会开始手忙脚乱,要不要立刻停车?其实,很多新手司机看到故障灯亮都会慌神,尤其是和刹车密切相关的警示灯,毕竟刹车可是关乎生命安全的重要功能。今天我就结合专业信息,跟大家聊聊ABS灯亮了到底该怎么处理
说起开车过弯,我跟你讲,很多人第一反应就是踩刹车,真的,条件反射似的,脚就往刹车上去了,也不知道怎么回事,好像不踩一脚心里就不踏实,觉得这样才能安全过去,可实际上呢,往往最危险的就是这个动作,我跟你说,好多事故就是这么来的。
在汽车保养领域,刹车系统的维护直接关系到行车安全,而刹车油作为制动系统中传递压力的关键介质,其性能状态往往被许多车主忽视。事实上,定期更换刹车油是确保刹车系统正常工作的重要环节,忽视这一点可能埋下安全隐患。
作为常年测评踏板的博主,最近试到三阳 DRG 150二代时,属实被这台“运动平踏狠角色”惊艳到了——16980元的定价,竟在动力、刹车、操控上都交出了越级答卷,还拿了德国红点设计大奖,今天就带大家扒透它的虚实。
在商用车主动安全系统这个曾被博世、采埃孚等跨国巨头把持的领域,这家企业用20年时间完成了从追随者到全球竞争者的蜕变,如今正带着自主核心技术冲刺深交所主板上市。
驾驶舱一侧紧贴山体,现场救援空间极为有限,大大增加了救援难度。面对复杂严峻的救援环境,消防救援人员沉着冷静、果断应对。他们迅速制定救援方案,利用液压扩张钳小心翼翼地对驾驶室进行扩张,同时使用液压顶杆对已扩张部位进行稳固支撑,防止结构回弹造成二次伤害。
新奔驰 GLEW167升级改装原装 AMG 前六后一刹车卡钳套件,确实能显著提升刹车性能,以下为你详细介绍:
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前轮刹车系统:采用 AMG 原厂 6 活塞卡钳,为 GLE63 同款,带有 AMG 标识,制动时咬合力更强。搭配直径≥400mm 的大尺寸通风打孔刹车盘,以及 AMG 专用高性能刹车片,还有原厂刹车油管 / 钢喉,能有效提升制动效果和散热性能。
据统计显示,新手骑行事故中43%与刹车操作不当有关,其中超过60%是因为无法准确控制刹车力度。正确的刹车训练能将紧急制动距离缩短30%,这在关键时刻就是生与死的差别。本文将系统解析三个关键步骤,帮助新手骑手建立精准的刹车手感。
上周最新发布的8月就业报告显示,美国经济当月仅新增2.2万个就业岗位,招聘速度放缓至涓涓细流。制造业、批发零售业和能源业等受关税影响的商品生产部门,在近几个月经历了一波失业潮。
开车的核心不仅是“往前跑”,更在于“停得住、控得稳”。刹车作为驾驶中最关键的操控,直接关系到行车安全、乘客舒适度和车辆寿命。只会猛踩或乱点刹车可不行,真正懂驾驶的人,都懂得根据场景灵活用对刹车方式。这5种刹车技巧,学会才算真的“会开车”。
从奔驰 GLE 的车型特性与实际驾驶需求来看,升级原厂 AMG 刹车系统(GLE63 同款前六后一套件)确实是解决原厂双活塞刹车 “软、无力” 痛点的核心方案,尤其在制动性能、脚感优化和安全性提升上有明确价值,具体可结合实际升级逻辑与优势进一步拆解: